{"id":95824,"date":"2025-06-15T11:25:04","date_gmt":"2025-06-15T09:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/bikefit.lu\/?post_type=product&#038;p=95824"},"modified":"2025-06-19T11:08:55","modified_gmt":"2025-06-19T09:08:55","slug":"profile-design-sonic-ergo-26a","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/bikefit.lu\/fr\/product\/profile-design-sonic-ergo-26a\/","title":{"rendered":"Profile Design Sonic Ergo 26a"},"content":{"rendered":"<h5 >Sp\u00e9cifications<\/h5>\n<ul>\n<li ><strong>Support:<\/strong> Sonic<\/li>\n<li ><strong>Diam\u00e8tre de serrage:<\/strong> 31.8mm (26.0 avec entretoises)<\/li>\n<li ><strong>Accoudoirs : <\/strong> Ergo \/ Pads de 10 mm<\/li>\n<li ><strong>Largeur des accoudoirs :<\/strong> 124 mm \u00e0 290 mm par paliers de 18,5 mm (avec des rallonges de 100 mm)<\/li>\n<li ><strong>D\u00e9calage de l\u2019accoudoir<\/strong> : -70 mm \u00e0 -2,5 mm par pas de 7,5 mm<\/li>\n<li ><strong>Empilement des accoudoirs<\/strong> : Le minimum est de 60 mm et le support est compatible avec les riser kits disponibles qui ajoutent jusqu&#8217;\u00e0 130 mm d&#8217;empilage (70 mm d&#8217;entretoises ajout\u00e9es).<\/li>\n<li ><b>Construction:<\/b> aluminium 6061-T6 aluminum, pr\u00e9-forr\u00e9 pour le passage des c\u00e2bles des shifters<\/li>\n<li ><strong>Longueur des extensions<\/strong><strong>:<\/strong> 400mm<\/li>\n<li ><strong>Angle des extensions:<\/strong> 26 degr\u00e9s<\/li>\n<li ><strong>Rise des extensions:<\/strong> 87mm<\/li>\n<li ><strong>Offset des extensions:<\/strong> 15mm total<\/li>\n<li ><b>Diam\u00e8tre externe : <\/b>22.2mm<\/li>\n<li ><strong>Diam\u00e8tre interne:<\/strong> 19.2mm<\/li>\n<li ><strong>Compatibilit\u00e9 shifters:<\/strong> \u00c9lectronique or m\u00e9canique<\/li>\n<li ><strong>Couleur:<\/strong> <span data-mce-fragment=\"1\">Anodized Matte Black<\/span><\/li>\n<li ><strong>Poids:<\/strong> 564g<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<h5 class=\"ai-optimize-33\">Vue d&#8217;ensemble<\/h5>\n<p class=\"ai-optimize-40\">Le support Sonic offre une large plage d\u2019ajustement, un poids r\u00e9duit et une facilit\u00e9 de r\u00e9glage, tout en minimisant la surface frontale. Associ\u00e9 au repose-bras Ergo, cela cr\u00e9e un prolongateur qui aide la plupart des cyclistes \u00e0 optimiser leur position \u00e0 la fois pour la vitesse et le confort.<\/p>\n<p class=\"ai-optimize-41\">Le 26A est l\u2019une des versions les plus r\u00e9centes de notre gamme \u00e9prouv\u00e9e de prolongateurs en aluminium.<\/p>\n<p class=\"textbox ai-optimize-35\" dir=\"ltr\"><strong>Performance<\/strong><\/p>\n<p class=\"textbox ai-optimize-36\" dir=\"ltr\">Le Sonic\/Ergo est con\u00e7u pour pr\u00e9senter une surface frontale minimale afin de cr\u00e9er le moins de r\u00e9sistance a\u00e9rodynamique possible. L&#8217;objectif principal d&#8217;un cintre a\u00e9rodynamique est, bien entendu, de placer le cycliste dans une position rapide. Malgr\u00e9 une apparence relativement minimaliste, le Sonic\/Ergo offre une gamme compl\u00e8te d&#8217;ajustements pr\u00e9cis\u00e9ment dans ce but.<\/p>\n<p class=\"textbox ai-optimize-37\" dir=\"ltr\"><strong>Donn\u00e9es d&#8217;ajustement<\/strong><\/p>\n<p class=\"ai-optimize-42\" dir=\"ltr\">Les prolongateurs 26A ont une inclinaison de 26\u00b0 au niveau de la prise. Le Pilote peut choisir de les tenir haut pour la position plus a\u00e9rodynamique ou bas pour une position plus ouverte, t\u00eate haute.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2357\/3659\/files\/A-II-Ext-Rise-Length-Angle-Offset-26a_600x600.jpg?v=1706644513\" \/><\/p>\n<p class=\"ai-optimize-44\">Il est possible de choisir parmi 100 positions distinctes en d\u00e9pla\u00e7ant simplement les accoudoirs. Si l&#8217;on ajoute \u00e0 cela les \u00e9l\u00e9vateurs, cet ensemble offre 1500 configurations possibles. II est \u00e9galement possible de r\u00e9gler facilement la largeur et l&#8217;inclinaison de l&#8217;extension. Il s&#8217;agit du clip-on le plus r\u00e9glable du march\u00e9 (et de l&#8217;histoire).<\/p>\n<ul>\n<li class=\"ai-optimize-38\"><strong>D\u00e9calage de l&#8217;accoudoir :<\/strong> -70mm \u00e0 -2,5mm par pas de 7,5mm<\/li>\n<li class=\"ai-optimize-39\"><strong>\u00c9cartement des l&#8217;accoudoirs :<\/strong> 124 mm \u00e0 290 mm par paliers de 18,5 mm (avec les extensions \u00e0 100 mm)<\/li>\n<li class=\"ai-optimize-40\"><strong>Hauteur de l&#8217;accoudoir :<\/strong> 60 mm (sans kit de rehausse) \u00e0 130 mm par incr\u00e9ments de 5 mm (avec kit de rehausse disponible s\u00e9par\u00e9ment)<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"textbox ai-optimize-41\" dir=\"ltr\">La longueur et la rotation de l&#8217;extension peuvent \u00eatre facilement r\u00e9gl\u00e9es \u00e0 l&#8217;aide du boulon sup\u00e9rieur.<\/p>\n<p class=\"textbox\" dir=\"ltr\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2357\/3659\/files\/Armrest_Rotation1_Ergo_large.jpg?v=1539878385\" alt=\"\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2357\/3659\/files\/Armrest_Rotation_Ergo_large.jpg?v=1539878379\" \/><\/p>\n<p class=\"textbox ai-optimize-43\" dir=\"ltr\">Il convient de noter que leur pr\u00e9c\u00e9dent a\u00e9robar de haut niveau, le J4\/F35, offrait 90 configurations possibles. Cela met en \u00e9vidence l&#8217;avanc\u00e9e significative qu&#8217;ils ont faite avec leur nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d&#8217;a\u00e9robars en permettant aux coureurs d&#8217;ajuster pr\u00e9cis\u00e9ment leur position.<\/p>\n<p class=\"textbox ai-optimize-44\" dir=\"ltr\"><strong>Orgine<\/strong><\/p>\n<p class=\"textbox ai-optimize-45\" dir=\"ltr\">Apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 le Supersonic (J5) en tant que support haut de gamme offrant des options d&#8217;ajustement et une polyvalence in\u00e9gal\u00e9es sur le march\u00e9, ils ont souhait\u00e9 apporter le m\u00eame type d&#8217;options au reste de leur gamme de supports et donc de cintres a\u00e9rodynamiques. En simplifiant le syst\u00e8me de fixation des extensions et en d\u00e9pla\u00e7ant l&#8217;ailette vers l&#8217;avant, sur l&#8217;axe central du cintre, ils ont pu atteindre leurs objectifs. En cons\u00e9quence de cette simplification, le Sonic est le plus l\u00e9ger de leurs supports actuels.<\/p>\n<p class=\"textbox ai-optimize-46\" dir=\"ltr\">L&#8217;accoudoir Ergo partage la conception r\u00e9versible du reste de leurs accoudoirs de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. En inversant les c\u00f4t\u00e9s ou en faisant pivoter les accoudoirs, on obtient des incr\u00e9ments de mouvement plus petits &#8211; ce qui facilite l&#8217;ajustement fin de la position d&#8217;un cycliste ou la correspondance avec la position de son cintre a\u00e9rodynamique ou de son v\u00e9lo pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n<p class=\"textbox ai-optimize-47\" dir=\"ltr\"><strong>Extensions<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2357\/3659\/files\/A-II-Ext-Rise-Length-Angle-Offset-26a_600x600.jpg?v=1706644513\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2357\/3659\/files\/A-II-Ext-AeroShaped-26a_480x480.jpg?v=1706634731\" \/><\/p>\n<p class=\"textbox\" dir=\"ltr\">\n","protected":false},"featured_media":95836,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[4833],"product_tag":[4824,5117,5124,5723,5183,5178],"class_list":{"0":"post-95824","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-point-de-contact-cockpit","7":"product_tag-offroad-fr","8":"product_tag-profile-design-fr","9":"product_tag-road-fr","10":"product_tag-sonic-ergo-26a-fr","11":"product_tag-triathlon-fr","12":"product_tag-ultra-cycling-fr","13":"product_shipping_class-large-items-fr","15":"first","16":"instock","17":"taxable","18":"shipping-taxable","19":"purchasable","20":"product-type-simple"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.3 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Profile Design Sonic Ergo 26a - bikefit.lu<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/bikefit.lu\/fr\/product\/profile-design-sonic-ergo-26a\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Profile Design Sonic Ergo 26a\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vue d&#039;ensemble Le support Sonic offre une large plage d\u2019ajustement, un poids r\u00e9duit et une facilit\u00e9 de r\u00e9glage, tout en minimisant la surface frontale. Associ\u00e9 au repose-bras Ergo, cela cr\u00e9e un prolongateur qui aide la plupart des cyclistes \u00e0 optimiser leur position \u00e0 la fois pour la vitesse et le confort. Le 26A est l\u2019une des versions les plus r\u00e9centes de notre gamme \u00e9prouv\u00e9e de prolongateurs en aluminium. Performance Le Sonic\/Ergo est con\u00e7u pour pr\u00e9senter une surface frontale minimale afin de cr\u00e9er le moins de r\u00e9sistance a\u00e9rodynamique possible. L&#039;objectif principal d&#039;un cintre a\u00e9rodynamique est, bien entendu, de placer le cycliste dans une position rapide. Malgr\u00e9 une apparence relativement minimaliste, le Sonic\/Ergo offre une gamme compl\u00e8te d&#039;ajustements pr\u00e9cis\u00e9ment dans ce but. Donn\u00e9es d&#039;ajustement Les prolongateurs 26A ont une inclinaison de 26\u00b0 au niveau de la prise. Le Pilote peut choisir de les tenir haut pour la position plus a\u00e9rodynamique ou bas pour une position plus ouverte, t\u00eate haute.  Il est possible de choisir parmi 100 positions distinctes en d\u00e9pla\u00e7ant simplement les accoudoirs. Si l&#039;on ajoute \u00e0 cela les \u00e9l\u00e9vateurs, cet ensemble offre 1500 configurations possibles. II est \u00e9galement possible de r\u00e9gler facilement la largeur et l&#039;inclinaison de l&#039;extension. Il s&#039;agit du clip-on le plus r\u00e9glable du march\u00e9 (et de l&#039;histoire).    D\u00e9calage de l&#039;accoudoir : -70mm \u00e0 -2,5mm par pas de 7,5mm  \u00c9cartement des l&#039;accoudoirs : 124 mm \u00e0 290 mm par paliers de 18,5 mm (avec les extensions \u00e0 100 mm)  Hauteur de l&#039;accoudoir : 60 mm (sans kit de rehausse) \u00e0 130 mm par incr\u00e9ments de 5 mm (avec kit de rehausse disponible s\u00e9par\u00e9ment)  La longueur et la rotation de l&#039;extension peuvent \u00eatre facilement r\u00e9gl\u00e9es \u00e0 l&#039;aide du boulon sup\u00e9rieur.  Il convient de noter que leur pr\u00e9c\u00e9dent a\u00e9robar de haut niveau, le J4\/F35, offrait 90 configurations possibles. Cela met en \u00e9vidence l&#039;avanc\u00e9e significative qu&#039;ils ont faite avec leur nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d&#039;a\u00e9robars en permettant aux coureurs d&#039;ajuster pr\u00e9cis\u00e9ment leur position. Orgine Apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 le Supersonic (J5) en tant que support haut de gamme offrant des options d&#039;ajustement et une polyvalence in\u00e9gal\u00e9es sur le march\u00e9, ils ont souhait\u00e9 apporter le m\u00eame type d&#039;options au reste de leur gamme de supports et donc de cintres a\u00e9rodynamiques. En simplifiant le syst\u00e8me de fixation des extensions et en d\u00e9pla\u00e7ant l&#039;ailette vers l&#039;avant, sur l&#039;axe central du cintre, ils ont pu atteindre leurs objectifs. En cons\u00e9quence de cette simplification, le Sonic est le plus l\u00e9ger de leurs supports actuels. 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Associ\u00e9 au repose-bras Ergo, cela cr\u00e9e un prolongateur qui aide la plupart des cyclistes \u00e0 optimiser leur position \u00e0 la fois pour la vitesse et le confort. Le 26A est l\u2019une des versions les plus r\u00e9centes de notre gamme \u00e9prouv\u00e9e de prolongateurs en aluminium. Performance Le Sonic\/Ergo est con\u00e7u pour pr\u00e9senter une surface frontale minimale afin de cr\u00e9er le moins de r\u00e9sistance a\u00e9rodynamique possible. L'objectif principal d'un cintre a\u00e9rodynamique est, bien entendu, de placer le cycliste dans une position rapide. Malgr\u00e9 une apparence relativement minimaliste, le Sonic\/Ergo offre une gamme compl\u00e8te d'ajustements pr\u00e9cis\u00e9ment dans ce but. Donn\u00e9es d'ajustement Les prolongateurs 26A ont une inclinaison de 26\u00b0 au niveau de la prise. Le Pilote peut choisir de les tenir haut pour la position plus a\u00e9rodynamique ou bas pour une position plus ouverte, t\u00eate haute.  Il est possible de choisir parmi 100 positions distinctes en d\u00e9pla\u00e7ant simplement les accoudoirs. Si l'on ajoute \u00e0 cela les \u00e9l\u00e9vateurs, cet ensemble offre 1500 configurations possibles. II est \u00e9galement possible de r\u00e9gler facilement la largeur et l'inclinaison de l'extension. Il s'agit du clip-on le plus r\u00e9glable du march\u00e9 (et de l'histoire).    D\u00e9calage de l'accoudoir : -70mm \u00e0 -2,5mm par pas de 7,5mm  \u00c9cartement des l'accoudoirs : 124 mm \u00e0 290 mm par paliers de 18,5 mm (avec les extensions \u00e0 100 mm)  Hauteur de l'accoudoir : 60 mm (sans kit de rehausse) \u00e0 130 mm par incr\u00e9ments de 5 mm (avec kit de rehausse disponible s\u00e9par\u00e9ment)  La longueur et la rotation de l'extension peuvent \u00eatre facilement r\u00e9gl\u00e9es \u00e0 l'aide du boulon sup\u00e9rieur.  Il convient de noter que leur pr\u00e9c\u00e9dent a\u00e9robar de haut niveau, le J4\/F35, offrait 90 configurations possibles. Cela met en \u00e9vidence l'avanc\u00e9e significative qu'ils ont faite avec leur nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d'a\u00e9robars en permettant aux coureurs d'ajuster pr\u00e9cis\u00e9ment leur position. Orgine Apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 le Supersonic (J5) en tant que support haut de gamme offrant des options d'ajustement et une polyvalence in\u00e9gal\u00e9es sur le march\u00e9, ils ont souhait\u00e9 apporter le m\u00eame type d'options au reste de leur gamme de supports et donc de cintres a\u00e9rodynamiques. En simplifiant le syst\u00e8me de fixation des extensions et en d\u00e9pla\u00e7ant l'ailette vers l'avant, sur l'axe central du cintre, ils ont pu atteindre leurs objectifs. En cons\u00e9quence de cette simplification, le Sonic est le plus l\u00e9ger de leurs supports actuels. L'accoudoir Ergo partage la conception r\u00e9versible du reste de leurs accoudoirs de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. En inversant les c\u00f4t\u00e9s ou en faisant pivoter les accoudoirs, on obtient des incr\u00e9ments de mouvement plus petits - ce qui facilite l'ajustement fin de la position d'un cycliste ou la correspondance avec la position de son cintre a\u00e9rodynamique ou de son v\u00e9lo pr\u00e9c\u00e9dent. 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