Forme: MX Competition. La forme Competition présente un profil plus incurvé que la forme Sport. Les principales différences incluent une augmentation de la hauteur pour les orteils et le talon ainsi qu’une circonférence à l’avant légèrement augmentée pour permettre au pied de se dilater sous des pressions de pédalage élevées.
Tige : cuir Helcor Abrasion, cuir pleine fleur et doublure NuFoam avec panneaux de renfort en fibre de carbone, pour un ajustement sûr et une meilleure stabilité du pied. Le cuir Helcor résistant à l’abrasion est spécialement conçu pour offrir une très grande résistance aux frottements, aux éraflures et aux marques d’usure. La tige est divisée en 6 zones indépendantes pour s’adapter avec souplesse aux pieds étroits ou larges, ainsi qu’aux cous-de-pied hauts ou bas. Le contrefort de talon moulable double le maintien du talon pour un ajustement sûr.
Semelle extérieure : Semelle LAKE Competition en fibre de carbone à 100 %, avec une semelle de marche Mountain Race X en caoutchouc véritable.
Fermeture : Système BOA® Fit Cadran Li2 Push/Pull monté sur le côté avec guides libérables intégrés aux tiges incroyablement ajustées et confortables de Lake. Aucun élément ne peut s’attribuer le mérite de l’ajustement de la chaussure et, plus important encore, l’ajustement n’est pas toujours synonyme de confort. Le système d’ajustement double BOA® n’est pas unique dans le cyclisme, mais plutôt la façon dont ils utilisent ce système de cadran en conjonction avec leur conception interne, leur développement, leur travail de modèles, leur forme de chaussure de classe mondiale et leur sélection de matériaux de tige supérieurs qui font fonctionner ce système et pourquoi les chaussures Lake sont connues dans le monde entier pour être les chaussures de cyclisme haute performance les mieux ajustées et les plus confortables.
Couleurs: Noir/Argent ou Bio Camo
Pointures : Regular : pointures entières de 37 à 50 et 52, demi-pointures de 39,5 à 46,5. Wide : pointures entières de 39 à 50 et 52, demi-pointures de 39,5 à 46,5.
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