Fitting oder Sizing?

Die Sitzpositionsgsanalyse lässt sich in zwei eng verwandte Konzepte unterteilen: Bike Fitting und Bike Sizing. Im Laufe der Zeit sind diese beiden Begriffe oft miteinander vermischt worden. Damit alles klar ist und wir vom Gleichen sprechen, erkläre ich kurz, wie ich diese Begriffe verwende.

Bike Fitting

Optimieren Sie Ihr aktuelles Fahrrad.

Ihr aktuelles Fahrrad – optimal eingestellt.

Bike Sizing

Finden Sie Ihre optimale Position. Wählen Sie Ihr nächstes Fahrrad.

Fit-Koordinaten + kompatible Fahrräder.

Zusammengefasst:

Ich lade Sie herzlich ein, weiter unten mehr Details und Erklärungen zu entdecken.

Bike Fitting – Entfesseln Sie die Freude am Radfahren, indem Sie eins mit Ihrem Fahrrad werden.

Kurz zusammengefasst, für alle, die es eilig haben: Bike Fitting ist die Kunst und Wissenschaft, Ihr Bike und seine Komponenten so einzustellen, dass Sie – im Rahmen Ihrer Ausstattung – die bestmögliche Position erreichen.

Im Vergleich zum Bike Sizing bleibt die Philosophie dieselbe: Harmonie zwischen Ihnen und Ihrem Fahrrad zu finden und die beste Balance zwischen Leistung und Komfort zu erreichen. Der entscheidende Unterschied: Sie bringen Ihr Fahrrad mit, und das Fitting wird auf Ihrem Fahrrad durchgeführt. Je nach Bedarf kann auch ein Fit-Bike eingesetzt werden, das schnellere Änderungen an Parametern wie Kurbellänge, Sattel, Lenker und Aerobars ermöglicht.

Videoanalyse wird eingesetzt, um:

das träge menschliche Auge zu unterstützen.
Elemente besser zu visualisieren (Zeitlupe, Standbild, Winkelmessung usw.).
einen Vergleich zwischen Ausgangs- und Endposition zu erleichtern.
Daten für spätere Referenz zu speichern.

Drucksensoren am Sattel ermöglichen:

die präzise Lokalisierung und Quantifizierung von Druckspitzen des Beckens auf dem Sattel.
die Beurteilung von Beckenbeweglichkeit und -stabilität auf dem Sattel.
die Bewertung, ob Ihr Sattel zu Ihrer Morphologie und Ihrem Fahrstil passt.

Drei Fitting-Formeln werden angeboten und weiter unten auf dieser Seite beschrieben.

Allerdings kann ein Bike-Fitting an Grenzen stoßen:

Sie: Auch wenn das Fahrrad vor Ort – teils in mehreren Schritten – angepasst werden kann, kann ein Fitting nicht garantieren, dass gesundheitliche Beschwerden spontan verschwinden. Beschwerden werden in der Session berücksichtigt, aber es ist wichtig zu erkennen, dass Sie ggf. an Ihrer Beweglichkeit arbeiten, Muskulatur stärken oder professionellen Rat einholen müssen.
Ihr Bike: Wenn zuvor ein gutes Sizing gemacht wurde, hat das Fitting eine höhere Erfolgschance. Anpassungen können verschiedene Komponenten betreffen – passt die Geometrie des Bikes jedoch nicht zu Ihnen, kann eine Anpassung das Fahrverhalten beeinträchtigen.
Auch wenn Bike Fitting Ihre Position optimiert, ist das Endergebnis durch Ihr aktuelles Fahrrad und seine Komponenten begrenzt. Idealerweise passt Ihr Fahrrad perfekt zu Ihrer Position. Häufig ist es jedoch umgekehrt – Ihre Position passt sich dem Fahrrad an. Deshalb empfehle ich für Ihren nächsten Kauf ein Bike Sizing. Die Kosten sind minimal im Vergleich zum möglichen Verlust durch den Kauf des falschen Fahrrads.

Bike Sizing – Vermeiden Sie teure Fehlkäufe beim Kauf eines neuen Fahrrads.

Ursprünglich basierte Bike Sizing auf der Messung der Schrittlänge, um die passende Rahmengröße zu bestimmen. Es zeigte sich jedoch, dass dieses Maß nicht ausreicht und vor allem zur Einschätzung der Sattelhöhe taugt. Zusätzliche anthropometrische Maße wurden eingeführt, um zu berücksichtigen, dass Beinlänge nicht proportional zu Rumpfhöhe oder Armlänge ist. Zwei entscheidende Faktoren wurden dabei jedoch oft übersehen: Ihre Beweglichkeit und Ihre Fähigkeit, die durch die Formeln vorgegebene Position über längere Zeit zu halten.

Bike Sizing hat sich zu einem dynamischen Prozess entwickelt, bei dem Fit-Bikes genutzt werden, die Anpassungen von Sattel- und Lenkerposition ermöglichen, während Sie treten. Dieses unmittelbare Feedback hilft, die optimale Position für einzelne Radfahrer zu finden – basierend auf Fahrstil, Morphologie, Beweglichkeit sowie möglichen Pathologien und traumatischer Vorgeschichte. Das F.I.S.T.-Protokoll (Fit Institute Slowtwitch) wird eingesetzt, um Sie durch verschiedene Positionen zu führen und zu Ihrem personalisierten Fit zu gelangen.

Fehlkäufe beim Kauf eines neuen Fahrrads zu vermeiden, ist entscheidend. Viele Radfahrer hatten Beschwerden oder Probleme beim Wiederverkauf, weil sie ein Fahrrad nach Optik oder Marketing ausgewählt haben – statt nach der Passform zum Körper. Ziel ist es, Radfahrer zu befähigen, von Anfang an ein passendes Fahrrad zu finden. Nach Ihrem Bike-Sizing erhalten Sie eine Liste geeigneter Modelle sowie Fit-Koordinaten. Damit können Sie ein Fahrrad mit der richtigen Vorbaulänge, Spacer-Höhe und Kurbellänge bestellen und den Kaufprozess optimieren.

Allerdings kann Bike Sizing an Grenzen stoßen:

Die angegebenen Fit-Koordinaten können sich aufgrund unterschiedlicher Komponenten (Sattel, Lenker, Hebel, Pedale usw.) von Ihrem finalen Fahrrad unterscheiden. Ideal ist es, Ihre Position nach einigen Ausfahrten mit dem neuen Fahrrad zu optimieren (Bike-Fit).
Es werden nur Marken berücksichtigt, die Stack-&-Reach-Maße sowie Steuerrohr- und Sitzrohrwinkel angeben. Diese Werte sind für die angewandte Trigonometrie essenziell.
Sizing ist für Rennrad-, Triathlon- und Zeitfahrräder effektiv, aber nicht auf Mountainbikes anwendbar. Die große Vielfalt an Steuerrohr- und Sitzrohrwinkeln, zusammen mit unterschiedlichen Lenkerformen bei MTBs, macht es schwierig, eine umfassende Bike-Liste zu erstellen. Wenn Sie jedoch ein konkretes Modell im Blick haben und ausreichende Informationen vorliegen, können mögliche Positionen berechnet und auf dem Fit-Bike simuliert werden.

Kurz gesagt: Bike Sizing ist die Kunst und Wissenschaft, Ihre ideale Position zu bestimmen, um den Kauf eines Bikes und seiner Komponenten fundiert zu planen. Dabei geht es darum, eine Position zu finden, die über längere Zeit gehalten werden kann, ohne die Leistung durch Unbehagen oder Schmerzen zu beeinträchtigen.

Bike Prescription – Kaufen Sie ein neues Fahrrad basierend auf Ihren letzten Fit-Koordinaten.

Nach Ihrem Bike-Sizing erhalten Sie eine detaillierte Liste von Fahrrädern, die zu Ihrer Position passen – inklusive Marken, Modelle, Rahmengrößen mit Stack und Reach, optimaler Kurbellänge, Sattelstützen-Offset und Cockpit-Konfiguration. Dieser Service ist nicht in der Bike-Fitting-Session enthalten und erfordert Zeit, Recherche und Berechnungen; daher kostet er 80 € für das erste Fahrrad und 15 € für jedes weitere. Die Berechnungen basieren auf präzisen Koordinaten aus Ihrem Fitting und sind dadurch besonders genau. Liegt Ihr letztes Fitting mehr als zwei Jahre zurück, empfehle ich für optimale Ergebnisse ein Bike-Sizing.

Wichtiger Hinweis:

Bike Prescription ist – wie Bike Sizing – für Rennrad-, Triathlon- und Zeitfahrräder effektiv, aber aufgrund der vielfältigen Geometrien, Lenker und Einsatzbereiche im Mountainbiking nicht für MTBs geeignet. Für MTBs kann anhand der verfügbaren Informationen ein konkretes Modell ausgewählt werden; bei Bedarf sind Simulationen auf einem Fit-Bike möglich.

Jetzt sollten Sie ein klares Bild davon haben, was Sie brauchen, um Radfahren in vollen Zügen zu genießen.

Sie haben schon ein Bike? Lassen Sie es fitten!

Drei verschiedene Fitting-Formeln werden angeboten, damit Ihre Session zu Ihren Bedürfnissen passt.

Ortho

Sie suchen Komfort. Druckmessungen am Sattel (optional) können Bereiche mit übermäßigem Druck sichtbar machen und helfen, mögliche Ursachen zu identifizieren. Während der Session zielen Anpassungen an Ihrem Bike-Setup darauf ab, schädlichen Druck im subpubischen Bereich zu reduzieren und die Belastung auf weniger empfindliche knöcherne Strukturen zu verlagern.

Wenn bessere Leistung Ihr Ziel ist, bleibt das Vorgehen gleich. Unbehagen kann zu vorzeitiger Ermüdung führen und die Leistung beeinträchtigen. Unabhängig von Fahrstil, Morphologie oder Ambitionen ist das Ziel, die optimale Balance zwischen Leistung und Komfort zu finden.

Wenn Prävention Priorität hat und Sie positionsbedingte Überlastungsprobleme vermeiden möchten, ist die Kombination aus beidseitiger 3D-Videoanalyse und Druckmessung am Sattel besonders wertvoll.

Für alle, die aus orthopädischen oder neurologischen Gründen eine Haltungsoptimierung anstreben, wird die Ortho-Formel empfohlen.

Die Ortho-Formel umfasst:

Anamnese-Gespräch, um Ihre Ziele, Ihren Fahrstil, Erwartungen und Beschwerden zu verstehen.
Beurteilung der muskulären und gelenkigen Beweglichkeit, inklusive Erkennen von Asymmetrien oder spezifischen Defiziten.
Beobachtung dynamischer Merkmale beim Pedalieren auf dem Trainer.
Cleat-Einstellung.
Beidseitige Messung wichtiger Winkel und Visualisierung der Haltung per 3D-Videoanalyse.
Beidseitige Analyse des seitlichen Knie-Trackings.
Optimale Einstellung von Sattelhöhe, Neigung, Setback, Lenker-Reach, Drop, Rotation sowie der Hebelpositionen.
Visualisierung der Druckmessungen am Sattel (optional).
Optimierung der Sattelposition.
Vergleich von Druckmessungen und Videos vor/nach der Optimierung.
Falls sinnvoll: Tipps zu Dehnen, Technik, Stabilität usw.

Basic

Die Basic-Formel entspricht der Ortho-Formel, jedoch mit einseitiger 3D-Analyse. Sie eignet sich für alle, die bei der Positionspräzision weniger streng sind, aber dennoch gesundheitliche Probleme durch eine schlechte Einstellung vermeiden möchten.

Die Basic-Formel umfasst:

Anamnese-Gespräch, um Ihre Ziele, Ihren Fahrstil, Erwartungen und Beschwerden zu verstehen.
Beurteilung der muskulären und gelenkigen Beweglichkeit, inklusive Erkennen von Asymmetrien oder spezifischen Defiziten.
Beobachtung dynamischer Merkmale beim Pedalieren auf dem Trainer.
Cleat-Einstellung.
Messung wichtiger Winkel und Visualisierung der Haltung per einseitiger 3D-Videoanalyse.
Visualisierung der Druckmessungen am Sattel (optional).
Analyse des Knie-Trackings.
Optimale Einstellung von Sattelhöhe, Neigung, Setback, Lenker-Reach, Drop, Rotation sowie der Hebelpositionen.
Optimierung der Sattelposition.
Vergleich der Videos vor/nach der Optimierung.
Falls sinnvoll: Tipps zu Dehnen, Technik, Stabilität usw.

Express

Die Express-Formel ist für zeitbewusste Radfahrer konzipiert – mit einer kompakten Sessiondauer von zwei Stunden. Geeignet für alle Fahrrads ohne Aerobars, setzt diese Formel auf Effizienz, ohne die Individualität zu vernachlässigen. Die wichtigsten Merkmale:

Strikte Einhaltung des maximalen Zwei-Stunden-Zeitfensters; Pünktlichkeit ist Voraussetzung.
Funktionstests sind weniger detailliert.
Es wird davon ausgegangen, dass Sie mit Ihrem aktuellen Sattel zufrieden sind; daher entfallen Satteltests.
Geeignet für Personen ohne orthopädische, neurologische oder fußbezogene Beschwerden.
Es wird davon ausgegangen, dass kein signifikanter Beinlängenunterschied vorliegt.
Cleat-Einstellung nur in zwei Dimensionen.
Der Bericht wird ohne Videodateien versendet.
Outdoor-Testfahrten nach den Anpassungen sind nicht möglich.

Die Express-Formel umfasst:

Sie möchten ein neues Fahrrad kaufen?

Vereinbaren Sie ein dynamisches Bike Sizing!

Fehlkäufe beim Kauf eines neuen Fahrrads zu vermeiden, ist entscheidend – so passt die Investition perfekt zu Ihren Fit-Koordinaten und sorgt für ein optimales Fahrerlebnis.

Sie haben ein SMARTBIKE? Lassen Sie es zu Hause fitten!

Die Nutzung von Smart Bikes wird immer beliebter – und damit steigt die Nachfrage nach Fitting-Sessions, die auf dieses Trainingsequipment zugeschnitten sind. Da diese Geräte zu groß sind, um sie in mein Studio zu transportieren, biete ich gerne einen Home-Service an. So erhalten Sie optimale Einstellungen ganz bequem in Ihrer gewohnten Umgebung.

Einzelleistungen

Cleat-Einstellung

Die Einstellung eines Paars Cleats pro Fahrrad ist in den Fitting-Sitzungen enthalten, kann aber auch als eigenständige Sitzung gebucht werden. Nachdem ich die Längsposition der Cleats relativ zu Ihrer Fußform angepasst habe, lasse ich Sie auf Ihrem Fahrrad auf einem Rollentrainer pedalieren, um die Rotation der Cleats und die Standbreite einzustellen. Daher ist es notwendig, dass Sie mit Ihrem Fahrrad kommen. Wenn Sie bereits ein Fitting hatten, können wir auf Ihr Fahrrad verzichten, sofern Sie noch die Schuhe haben, für die ich zuletzt die Cleats eingestellt habe.

Sidas maßgefertigte Einlegesohlen

Viele scheinen sie zu vergessen oder zu vernachlässigen, dabei übertragen wir unsere Kraft genau über die Füße auf die Pedale. Eine gute Einlegesohle trägt durch eine angemessene Unterstützung des Fußgewölbes erheblich zu Komfort und Leistung bei. Es ist entscheidend, Ihren Füßen eine gute Stabilität und eine bessere Verteilung der Auflagefläche zu bieten. Mehr lesen…

Diese Einlegesohlen haben nur einen großen Nachteil: Wenn man sie einmal ausprobiert hat, möchte man nicht mehr ohne sie fahren .

Die Custom Bike Pro sind eine hervorragende Option. Die Custom Bike Pro ULTRA, die in Zusammenarbeit mit dem Astana Pro Cycling Team entwickelt wurde, bietet eine steifere Version, die speziell auf die Bedürfnisse von Leistungssportlern zugeschnitten ist.

Dynamische Satteltests

Dieser Service ist Stammkunden und deren bereits eingestelltem Fahrrad vorbehalten. Bitte lesen Sie das Folgende, um zu verstehen, warum.

Satteltests können bei einigen Herstellern schwierig sein, da diese oft nur einen Leihsattel zur Zeit anbieten und man diesen häufig selbst montieren und einstellen muss. Zudem haben manche Marken nicht ihr gesamtes Sortiment zum Testen verfügbar, und viele Marken bieten gar keine Testsättel an.

Mein Vorschlag: Kommen Sie mit Ihrem Fahrrad vorbei, und wir können meine vorrätigen Sättel direkt vor Ort testen. Sie können auch Ihren eigenen Sattel zum Vergleich mitbringen. Die Wechsel gehen meist schnell, was Vergleiche erleichtert. Eine Videoanalyse ermöglicht es uns, den Einfluss des Sattels auf die Beckenposition zu prüfen. Sollte Ihr Gefühl nicht ausreichen, helfen uns Druckmessungen weiter.

Ich führe Sättel von Selle Italia, Cobb, gebioMized, Ergon, SQLab und BiSaddle. Wenn Sie sich für den Kauf eines vorrätigen Sattels entscheiden, wird dieser korrekt eingestellt und die Fit-Koordinaten werden Ihnen mitgeteilt.

Bitte beachten Sie, dass dieser Service Kunden vorbehalten ist, die bereits auf dem Fahrrad gefittet wurden, auf dem sie die Sättel testen möchten. Ich hoffe auf Ihr Verständnis. Es ist wichtig zu wissen, dass ein Sattelwechsel die Position Ihres Beckens auf dem Fahrrad beeinflussen kann und der Austausch des Sattels oft Ihre gesamte Position verändert. Deshalb empfehle ich eine Fitting-Sitzung vor diesem Service, da die Position Ihres Schwerpunkts relativ zum Tretlager Ihres Fahrrads einer der entscheidenden Faktoren für meine Haltungsoptimierungen ist.

Wenn Sie sich für ein Fitting entscheiden und sich während der Sitzung herausstellt, dass Ihr Sattel nicht geeignet ist, werde ich mein Bestes tun, um Ihnen die beste Sattelwahl anzubieten, und dieser Service ist dann in der Fit-Sitzung enthalten.

Beratung zu Profile Design Aerobars

Ich arbeite gerne mit Produkten von Profile Design, da sie sehr anpassungsfähig und flexibel sind. Das Engagement des Unternehmens, auf Athleten und Bike-Fitter zu hören, sorgt für ständige Verbesserungen und macht ihre Produkte äußerst zuverlässig.

Ich biete einen Service an, bei dem Sie die Form der Aerobars von Profile Design auf einem Fit-Bike mit denselben Koordinaten wie bei Ihrem aktuellen Fahrrad testen können. Dies ermöglicht schnelle Änderungen und Vergleiche verschiedener Extensions in Ihrer Position und hilft zu bestimmen, ob zusätzliche Spacer benötigt werden. Sobald wir das optimale Setup gefunden haben, kann es vom Fit-Bike auf Ihr aktuelles Fahrrad übertragen werden.

Dynamischer Kurbellängentest

Wenn Sie Ihren Antrieb wechseln möchten oder müssen und sicherstellen wollen, dass Sie die optimale Kurbellänge kaufen.

Die Kurbellänge ist so wichtig und wird dennoch oft vernachlässigt. Die Länge der am Fahrrad montierten Kurbeln nimmt normalerweise mit der Rahmengröße zu, was für die Hersteller einfach praktischer ist.

Kennen Sie Ihre ideale Kurbellänge? Wenn Sie noch kein Bike Sizing hatten, wahrscheinlich nicht.

So wie es Formeln zur Berechnung der Sattelhöhe, der Reichweite zum Lenker oder der Lenkerbreite gibt, existiert auch eine Formel zur Berechnung der benötigten Kurbellänge. Ich könnte sie Ihnen nicht nennen; ich kenne sie nicht. Genauso wenig wie andere, da ich sie nicht benutze. All diese Formeln sind erstens veraltet und setzen zweitens voraus, dass jeder die gleichen anthropometrischen Proportionen, die gleiche Flexibilität, die gleiche Technik und das gleiche Leistungsniveau hat.

Es gibt so viele bestimmende Faktoren für die beste Kurbellänge, die Formeln nicht berechnen können. Man muss es testen.

Deshalb biete ich Ihnen diesen Service an. Das Fit-Bike erlaubt es mir, die Position, die Sie auf Ihrem Fahrrad haben, zu reproduzieren und Kurbellängen von 155 mm bis 185 mm zu testen.

LAKE Schuh-Fitting

Wenn Sie an meiner Beratung interessiert sind, um das richtige Modell aus deren Sortiment zu finden, können Sie gerne einen Termin vereinbaren, damit ich mir Zeit für Sie und Ihre Füße nehmen kann. Dieser Service ist kostenlos und unverbindlich. Wenn Sie ein Modell kaufen, das ich auf Lager habe, empfehle ich, mit Ihrem Fahrrad zu kommen. Ich bevorzuge es, Ihre Cleats selbst einzustellen und die Korrektheit dieser Einstellung dynamisch zu überprüfen.

Bike Prescription

Ich führe Berechnungen und Recherchen zu Geometrien und Konfigurationen für Rennräder, Triathlon- und Zeitfahrräder auf der Grundlage bestehender Fit-Koordinaten durch, die weniger als 2 Jahre alt sind. Nach diesem Zeitraum empfehle ich ein Bike Sizing, da sich Ihre Anforderungen geändert haben könnten.

Pre-Fit-Check

Kurze Bewertung vor der Buchung eines vollständigen Bike Fittings, um zu prüfen, ob Ihre aktuelle Fahrradgröße und das allgemeine Setup geeignet genug sind, um ein komplettes Fitting zu rechtfertigen.

Dies ist kein Bike Fitting. Es sind keine Fahrradanpassungen, detaillierte Cleat-Einstellungen, Videoanalysen oder schriftliche Fitting-Berichte enthalten.

Preis: 75 €.
50 € anrechenbar auf ein vollständiges Bike Fitting oder Bike Sizing innerhalb von 6 Monaten.

Zusätzlicher (Post-Fit) Workshop

Ich bemühe mich sicherzustellen, dass Sie die Sitzung mit einem ordnungsgemäß eingestellten Fahrrad verlassen. Dennoch können unvorhergesehene Ereignisse eintreten, die einen erneuten Besuch erforderlich machen. Da immer weniger Modelle über einen Standardlenker und -vorbau verfügen, müssen Ersatzteile oft erst bestellt werden. Wenn Sie möchten, dass ich die Einstellung zur Sicherheit selbst vornehme, kann es sein, dass Sie noch einmal wiederkommen müssen.

Im Falle eines notwendigen Eingriffs, der Ihre Haltung beeinflussen könnte, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung. Obwohl ich keine Wartungs- oder Reparaturarbeiten anbiete, um nicht mit Fahrradgeschäften zu konkurrieren, helfe ich Ihnen gerne, wenn die erforderliche Maßnahme Ihren Fit beeinträchtigen könnte.